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濟南至青島高速鐵路項目
錄入時間：2020-04-24 10:03:26 點擊：
2014年12月24日，中華人民共和國國土資源部關(guān)于新建濟南至青島高速鐵路項目建設(shè)用地預(yù)審意見的復函，同意通過用地預(yù)審。2015年1月5日，委常委常務(wù)副省長孫偉就濟青高鐵項目用地預(yù)審工作作出重要批示，圓滿完成濟青高鐵項目用地預(yù)審。山東鐵路建設(shè)投資有限公司負責開展項目前期工作，山東天誠國土規(guī)劃設(shè)計院作為技術(shù)單位，共同開展建設(shè)用地預(yù)審工作，并負責濟青高速章丘段征地勘測定界放線工作。
2015年1月12日，國家發(fā)改委以發(fā)改基礎(chǔ)【2015】51號文正式批復了我省濟南至青島高速鐵路（以下簡稱“濟青高鐵”）項目可研報告，標志著全省上下高度關(guān)注、人民群眾熱切期盼的濟青高鐵項目取得了階段性重大成果，為項目的全面建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。
按照批復，濟青高鐵自濟南東客站引出，經(jīng)鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州，引入青島樞紐紅島站，線路全長307.8公里。主要技術(shù)標準為：雙線電力牽引高速鐵路，設(shè)計行車速度350公里/小時，自動控車，綜合集中調(diào)度。規(guī)劃輸送能力單向5000萬人/年。項目總投資估算599.8億元，其中項目資本金占總投資的50%，由我省與中國鐵路總公司按80%：20%比例合資建設(shè)。項目建設(shè)工期為4年。
新建濟南至青島高速鐵路項目是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”太青客運通道的重要組成部分，與已建成的京滬高鐵、石太客專、在建的石濟客專共同構(gòu)成連接西北、華北至山東半島的快速客運主通道。對加快山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，溝通山東省與三大經(jīng)濟帶，推進國家級發(fā)展戰(zhàn)略實施具有重要意義，是符合單獨選址條件的國家級重大重點建設(shè)項目。
擬建工程位于山東省境內(nèi)，涉及濟南、德州、濱州、淄博、濰坊和青島6市及21個縣(市、區(qū))，用地總規(guī)模20239畝，新建線路長度306km，線路主要技術(shù)標準為高速鐵路、雙線、速度目標值350公里/小時，建設(shè)工期按4年安排，項目建議書批復投資預(yù)估算520億元。（天誠規(guī)劃ｚ）
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